Bicicleta restaurada: Crescent

En este post os voy a enseñar uno de mis últimos trabajos. Se trata de una bicicleta de nacionalidad sueca, de la marca Crescent fabricada aproximadamente en los años 50. 

Estas son las fotos del antes:

La he desmontado al completo, he limpiado y pulido todos los componentes, eliminado el óxido de las partes cromadas, pulido las zonas donde ha saltado el cromado y protegido todo con aceite, para evitar el avance del óxido. También le he puesto cubiertas y cámaras nuevas.

Estas son las fotos del después:

He suprimido uno de los pilotos, ya que este no era el original, y escondía este anagrama debajo.

Una de las cosas más curiosas de esta bicicleta es este cajón que se esconde dentro del portabultos. Traía aparte un cepo con una llave que bloqueaba la rueda y cerraba el cajón. Sin embargo, cuando adquirí la bicicleta no tenían la llave, así que he tenido que omitir el cepo y dejar el cajón sin bloqueo.

Seguir leyendo

Bicicleta Clásica Emporium Cataluña

Buenas, en esta entrada vamos a hablar sobre la restauración de esta bicicleta. Sé trata de una bicicleta de carretera aproximadamente de los 50`s. Tras un tiempo buscando información sobre la bici llegué a la conclusión de que es un cuadro Emporium montado en la tienda Cataluña. La bicicleta monta componentes de tope gama de aquel momento. Lo siento pero no tengo fotos del antes ya que me llego desmontada.

Fotografías Bicicleta Clásica Emporium restaurada - Ciclos Cataluña:

La bicicleta monta pinzas de freno y pinzas Weinmann 730, manillar Akront, potencia Philippe, aros Super Akront, bujes Campagnolo, cubiertas Hutchinson, bielas desconocidas, platos Le Simplex, desviador Le Simplex, cambio Le Simplex, pedales Super Olimpic, tija Akront y sillin Malfeira.

Su potencia original estaba partida por lo tanto tuve que cambiarla, pero no conseguí ninguna de esa medida así que tuve que adaptarle esta.

Cuando la compré le faltaba la pinza de freno delantera y compré esta en eBay pensando que era la misma, pero cuando llegó a casa me di cuenta que es un modelo posterior y un poco más grande y la pastilla no llega a coger bien la llanta. Se tendrá que quedar así hasta que encuentre la suya o en su defecto otro juego de pinzas de freno de esa época.

Para dejarla en este estado la desmonté al completo, las piezas de aluminio las pulí todas, radié de nuevo las ruedas, las partes de hierro las limpié con cepillo de alambres acoplado al taladro y posteriormente lo laque, las zonas con pintura las limpié con agua caliente y Fairy y posteriormente apliqué una imprimación de aceite para que interrumpa el avance del óxido y le deje ese aspecto que tanto me gusta.

Aquí dejo una imagen de publicidad del año 51 de la tienda donde se ensambló esta bicicleta. Esta imagen fue cedida por mi amigo Marcelino Ora'Safont.

Seguir leyendo