Restaurar bicicleta Bh Gacela - Parte 2
Tras unos días poco activo traigo avances con la BH Gacela. Puede no parecer mucho pero la verdad es que tenia mucho oxido que rascar.-Limpieza de piezas - BH Gacela:
En esta parte de la restauración termine de limpiar la grasa y demás porquería que tenia la bicicleta.
Para ello utilice un trapo mojado en gasolina. Con esto dejamos todo limpio de grasa. Se puede utilizar en vez de gasolina un quita grasas estilo kh7. Para mi es más efectiva la gasolina pero ya es elección vuestra.
Es importante no usar demasiada y una vez limpio retirar los restos de gasolina con un trapo humedecido con agua porque con la gasolina quedan manchas.
-Eliminar el oxido - BH gacela:
Una vez esta todo limpio de grasa y restos de gasolina utilice un "convertidor de oxido" es un producto que vuelve el oxido de color negro y supuestamente inactivo. Digo supuestamente ya que eso dice el producto pero yo es la primera vez que lo uso y aun no se realmente hasta que punto es efectivo. El tiempo lo dirá.
Tras usar el convertidor de oxido en las partes de pintura del cuadro utilice un cuchillo viejo para raspar el oxido mas abundante en las partes cromadas. El cuchillo se debe de usar como una espátula con cuidado de no arañar. Cuando se quite lo mas gordo de el oxido utilizar estropajo de aluminio para quitar el resto.
-Disimular picados del oxido en cromados - BH gacela:
Para las partes que el oxido daño mucho el cromado se puede utilizar un truco para disimular los picados del oxido. Advierto que no siempre queda bien pero es un buen recurso y es fácil de corregir con disolvente.
Solo necesitamos un trapo y pintura plateada. Mojamos levemente el trapo en la pintura y frotamos donde el cromado este dañado. Así quitamos el color oscuro y da mas el pego.
Cuando pueda haré un tutorial con fotos para que se vea mejor.
-Calcas - BH gacela:
En la parte 1 del tutorial una lectora me consulto sobre las calcas de la bicicleta ya que quiere restaurar otra bicicleta igual y no encuentra las calcas.
Yo no pintare la bicicleta ya que las calcas de la mía y la pintura están bien pero por ayudar busque las calcas y no las encontré y decidí intentar hacer las calcas yo mismo ya que pueden hacerle falta a mas gente.
Nunca avía intentado hacerlas antes y la verdad que es difícil y muy entretenido. Tras mucho tiempo y tras muchos intentos fallidos conseguí sacar las calcas de la barra frontal, la barra del sillín y las de la horquilla. Me quedan las de la barra central ya que no encuentro la fuente exacta.
Dejo una foto de como están quedando.
Y nada mas por hoy les dejo las fotos de las piezas y... próximamente más.
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